Žinojimas, kaip patikrinti akumuliatorių įkroviklius, naudojamus mažoje elektroninėje įrangoje ar transporto priemonėse, labai padeda įsitikinti, ar jie gali pakankamai įkrauti akumuliatorių. Akumuliatoriaus įkroviklio bandymo procedūra paprastai yra vienoda visų tipų akumuliatoriams. Prijunkite teigiamus ir neigiamus multimetro galus prie atitinkamų įkroviklio kontaktinių vietų. Prietaisas parodys maitinimo įtampą, kurią tiekia akumuliatoriaus įkroviklis.
Žingsnis
1 iš 2 metodas: mažo akumuliatoriaus įkroviklio bandymo atlikimas
Žingsnis 1. Prijunkite įkroviklį prie maitinimo šaltinio
Norėdami sužinoti, ar akumuliatoriaus įkroviklis tiekia tinkamą įtampą, turite įsitikinti, kad į jį teka elektros energija. Įjunkite maitinimo laidą į artimiausią maitinimo šaltinį. Tai leis elektrai tekėti į įkroviklį, kad įtampą būtų galima išmatuoti naudojant multimetrą.
- Jei bandomas įkroviklis turi įjungimo/išjungimo mygtuką, įsitikinkite, kad jungiklis yra padėtyje „Įjungta“.
- Multimetras, kartais vadinamas „voltmetru“, yra prietaiso tipas, skirtas išbandyti įvairių elektroninių prietaisų įtampą. Skaitmeninį multimetrą galite įsigyti medžiagų parduotuvėje arba elektronikos prekių parduotuvėje už maždaug 100 000–200 000 IDR.
Žingsnis 2. Prijunkite multimetro galiuką prie atitinkamo prievado
Daugelyje multimetrų yra spalvoti laidai, vienas juodas ir vienas raudonas laidas, skirtas išmatuoti elektros srovę, tekančią kiekviename įkroviklio poliuje. Įkiškite juodą laidą (neigiamą laidą) į multimetro prievadą, pažymėtą „COM“. Po to įkiškite raudoną antgalį (teigiamas galas) į prievadą, pažymėtą „V“.
- Kartais kabelio įvedimo prievadas vietoj etiketės naudoja spalvą, priklausomai nuo naudojamo įrenginio modelio.
- Jei prie multimetro jau yra įmontuotas bandymo kabelis, šį veiksmą galite praleisti.
Žingsnis 3. Nustatykite multimetrą į „DC“
Įrankio priekyje ieškokite režimo ratuko, kuriame rodomi keli bandymo režimai. Sukite reguliatorių, kol antgalis parodys žodžius „DC“ir bus ties aukščiausiu įkroviklio, kurį norite išbandyti, įtampos skaičiumi. Šis metodas leis multimetrui atlikti bandymą, būtent matuojant srovę „DC“, dar žinomą kaip „nuolatinė srovė“(nuolatinė elektros srovė).
- Norėdami išbandyti standartinę 1,5 volto AA bateriją, turite naudoti „2 DCV“nustatymą.
- „Nuolatinė srovė“reiškia, kad elektros energija tiesiogiai patenka iš ją gaminančio įrenginio į kitą ją gaunantį įrenginį.
Įspėjimas:
Multimetro naudojimas netinkamai nustatant gali sukelti perkrovą arba netgi padaryti rimtą žalą, pvz., Nedidelį sprogimą. Norėdami to išvengti, dar kartą patikrinkite nustatymus, kad įsitikintumėte, jog naudojate matuojamai srovei tinkamą režimą ir naudojate didesnę įtampą nei įrenginio galia.
Žingsnis 4. Palieskite juodos vielos galą prie neigiamo įkroviklio kontaktinio taško
Jei bandomas įkroviklis yra prijungtas prie akumuliatoriaus per maitinimo kabelį, paspauskite laido galą prie metalinės plokštės, esančios kabelio galo šone. Jei bandote įkroviklį, prijungtą prie sieninio lizdo, pvz., AA baterijų įkroviklio, laikykite kabelio galą prie metalinės plokštės, esančios viename iš įkroviklio polių, pažymėtų „-“.
Kai kurie multimetrai turi įvesties prievadus, kurie leidžia tiesiogiai prijungti kelių tipų maitinimo kabelius prie įrenginio
Žingsnis 5. Raudonojo laido galą laikykite įkroviklio teigiamo kontakto vietoje
Kabelio galą įkiškite į statinę, esančią elektros laido kabelio gale. Norėdami nuskaityti įkroviklio, prijungto prie sieninio lizdo, srovę, prijunkite kabelio galą prie metalinės plokštės, esančios vieno iš įkroviklio polių, pažymėto „+“, šone.
Jei netyčia prijungiate bandymo laidą aukštyn kojom, multimetras gali rodyti neigiamą srovės rodmenį (arba jo visai nėra). Pakeiskite laidus prie kiekvieno poliaus ir bandykite dar kartą
Žingsnis 6. Patikrinkite skaičių, rodomą multimetro ekrane
Šis skaičius rodo bendrą įkroviklio tiekiamos nuolatinės srovės įtampą. Akumuliatoriaus įkroviklis turėtų įkrauti bent tą patį (pageidautina didesnį) įkrovą kaip ir bandomasis akumuliatorius, kad periodiškai būtų atkurta maksimali dabartinė talpa.
- Jei nesate tikri dėl reikiamos įtampos, perskaitykite vadovą, pateiktą kartu su įkrovikliu, arba ieškokite informacijos tiesiai ant įkroviklio.
- Pavyzdžiui, standartinės ličio jonų baterijos yra maždaug 4 voltų talpos. Didesnius prietaisus ir baldus gali maitinti 12–24 voltų baterijų rinkinys.
- Jei akumuliatoriaus įkroviklis naudoja mažesnę srovę, nei rekomenduojama minimali srovė, rekomenduojame įsigyti naują prietaisą.
2 metodas iš 2: automobilio akumuliatoriaus įkrovimo galimybių patikrinimas
Žingsnis 1. Įjunkite automobilio akumuliatorių
Įjungę akumuliatorių, įjunkite priekinius žibintus, kad „suaktyvintumėte“akumuliatorių ir sumažintumėte liekamosios srovės kaupimąsi ant akumuliatoriaus paviršiaus. Tačiau dar neužveskite automobilio variklio. Prieš išbandydami akumuliatoriaus įkrovimo galimybes, turėtumėte išmatuoti „statinį rodmenį“, kad patikrintumėte dabartinį akumuliatoriaus įkrovimo lygį.
- Jei norite, taip pat galite įjungti automobilio radiją, ventiliatorius, avarinius žibintus ir kitus elektros komponentus, kad stipriau įjungtumėte akumuliatorių.
- Pašalinus srovės kaupimąsi akumuliatoriuje, jūs gausite tikslų rodmenį pagal generatoriaus įkrovimo galimybes.
Žingsnis 2. Nustatykite multimetrą į „DC“režimą
Pasukite ratuką, valdantį multimetro bandymo režimą, kad galėtumėte matuoti nuolatinę srovę esant aukštesnei įtampai nei automobilio akumuliatorius. Kaip ir mažų prietaisų baterijos, automobilių akumuliatoriai varomi varikliais, priekiniais žibintais, ventiliatoriais ir kitais elektros komponentais.
Automobilių akumuliatoriai paprastai skleidžia 12 voltų arba maždaug 6 kartus didesnę srovę nei įprasta baterija. Kad multimetras nebūtų perkrautas, būtinai nustatykite aukštesnę įtampą nei akumuliatorius (paprastai 20 DCV)
Žingsnis 3. Prijunkite multimetro bandymo laidą prie automobilio akumuliatoriaus gnybto
Geriausias būdas tai padaryti - kabelio galą vertikaliai įkišti į tarpą tarp gnybto ir jį supančios metalinės plokštės. Tokiu būdu galite užtikrinti, kad bandymo metu kabelis neatsiliktų pats. Pirmiausia nustatykite neigiamą kabelį, tada sureguliuokite teigiamo kabelio padėtį.
Prijungus abu laidus, multimetras turėtų rodyti arti 12,6 voltų. Tai statinė akumuliatoriaus įtampa, rodanti, kad akumuliatorius turi elektros srovę, o ne tai, kad akumuliatorius įkraunamas normaliai
Patarimas:
Jei bandant laikyti jį pritvirtintą prie akumuliatoriaus gnybtų, gali būti naudinga pritvirtinti aligatoriaus spaustuką prie bandymo laido galo.
Žingsnis 4. Užveskite automobilio variklį
Skaičius, rodomas multimetre, sparčiai mažės, nes starteris iš akumuliatoriaus ima maitinti variklį. Palikite variklį veikti maždaug 5 minutes, kad generatorius galėtų šiek tiek įkrauti akumuliatorių.
Jei užvedus variklį jūsų žibintai ar kiti elektros komponentai trumpam pritemsta arba užgęsta, tai gali būti ženklas, kad akumuliatorius yra sugedęs
Žingsnis 5. Išjunkite automobilį ir įsitikinkite, kad rodmuo yra 13, 2 ar didesnis
Išjunkite automobilio variklį sukdami raktą, taip pat išjunkite šviesas, radiją ir kitus elektros komponentus. Išjungus variklį, multimetras parodys naują rodmenį. Jei rezultatas yra didesnis už statinę akumuliatoriaus įtampą, tai rodo, kad generatorius veikia tinkamai ir gali tinkamai įkrauti akumuliatorių.
- Jei rodmenys nepasikeis, jūsų automobilio generatorius gali būti sugedęs. Apsvarstykite galimybę nuvežti automobilį į remonto dirbtuvę, kad jį galėtų pataisyti profesionalas.
- Bandydami išorinį akumuliatoriaus įkroviklį, ieškokite rodmenų tame pačiame įtampos diapazone.
