Gebėjimas gerai stabdyti šiais laikais išnyko. Kadangi tiek daug automobilių turi ABS stabdžių sistemą, žmonės tiesiog paspaudžia stabdžių pedalą ir nieko nereikalauja. Jei norite žinoti, kaip stabdyti ir sustabdyti automobilį per trumpiausią įmanomą atstumą - kontroliuodami jį, atlikite toliau nurodytus veiksmus.
Žingsnis
1 metodas iš 2: automobiliuose su ABS sistema
Žingsnis 1. Tvirtai ir sklandžiai paspauskite stabdžių pedalą
Jei paspausite ABS sistemos automobilio pedalus, pajusite, kaip po kojomis pulsuoja stabdžiai, kartais garsiai. Nebijokite to - tai reiškia, kad jūsų stabdžiai atlieka savo darbą. Greitai pakelkite slėgį, bet ne iš karto. Šis metodas yra svarbus siekiant maksimaliai padidinti automobilio stabdymo galimybes. Tikslas yra tai, kad jūs turite sustabdyti padangos sukimąsi tik stabdžių traukos lygyje. Tačiau niekada neturėtumėte iki galo „nuspausti“stabdžių pedalo, jei jūsų automobilis turi ABS stabdžių sistemą.
- Svarbiausia yra greitai ir giliai įjungti stabdžius, tuo pačiu išnaudojant kairės kojos galią ant kojų atramos, kad kūnas būtų stabilus.
- Kai automobilio greitis pradeda mažėti, galite palaipsniui ir lėtai atleisti stabdžius, kad pasiektumėte maksimalų efektyvumą.
2 žingsnis. Nestabdykite automobilio sukdami
Stabdydami atsargiai pasukite, galite išvengti susidūrimo. Tačiau niekada nesukite vairo, nes tai gali sukelti automobilio nesuvaldymą. Žmonės dažnai taip elgiasi, kad neužvažiuotų ant mažų gyvūnų vidury kelio, tačiau galiausiai jų vairuojamas automobilis atsitrenkia į medį ar kitą automobilį. Tačiau kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, jei vaikas šokinėja prieš jūsų automobilį, stabdant gali tekti pasukti. Turėsite praktikuoti šį refleksą saugioje aplinkoje, kad priprastumėte prie automobilių reakcijų. Štai keletas stabdymo būdų:
- Stabdžių sukimas. Pasukite ratą į kampą ir toliau lėtai spauskite stabdžius. Taip automobilis judės į priekį, priekiniai ratai taip pat įterpti į kelią, todėl bus lengviau valdyti. Tai yra standartinė technika, sukdami visada turėtumėte naudoti šią techniką.
- Trasos stabdymas. Šis metodas sukdamasis šiek tiek spaudžia stabdžius, kad būtų galima kuo geriau ir saugiau valdyti priekinius ratus. Taip pat padidinsite sukibimą su priekiniais ratais.
- Avarinis stabdymas. Jei jums reikia staiga sustoti, nedvejodami paspauskite stabdžius, net ir atlikdami posūkį. Automobiliuose su ABS sistema turite visiškai nuspausti pedalą. Paprastiems automobiliams paspauskite stabdžius 70%, šiek tiek atleisdami vairą.
3 žingsnis. Nenaudokite transmisijos avariniam stabdymui
Transmisijos sistema skirta pagreitinti transporto priemonę, o ne ją sulėtinti. Pavarų dėžės greičio taško konstrukcija nėra tam skirta. Automobilio transmisijos sistema nėra stabdžių sistemos dalis - kitaip nei traktorius. Traktoriai turi pneumatinius ir variklio stabdžius, o tai automobiliams nesvarbu. Tačiau vis tiek turite naudoti variklio stabdymą, kad išlaikytumėte arba sumažintumėte greitį ilgose nuokalnės trasose.
Automobilio skleidžiamą šilumą sugers variklis, o tada efektyviai išsklaidys aušintuvas, radiatorius ir ventiliatorius, taip neleisdami stabdžiams perkaisti ir galėsime stabdyti kuo efektyviau
Žingsnis 4. Sutelkite dėmesį į savo tikslą, o ne į tai, ko norite išvengti
Atsiriboti nuo to, į ką žiūrite, yra sudėtinga, ir daugelis žmonių linkę sutelkti dėmesį į objektus, į kuriuos jie gali atsitrenkti. Užuot taip galvoję, susikoncentruokite į tikslinę automobilio sritį (šalia objekto) ir stebėkite automobilio atsaką - nesvarbu, ar naudojate OSP, ar užrakintą.
2 metodas iš 2: automobiliuose be ABS sistemos
Žingsnis 1. „Paspauskite“stabdį
Jei jūsų automobilyje nėra ABS sistemos, nelipkite ir nespauskite stabdžių. Užuot tai darę, paspauskite stabdį kojos padu, kad automobilis kuo greičiau sustotų. Turite jį nuspausti, kol ratai pradės slysti. Jei ji slysta, padanga pasieks savo traukos ribą. Jei per giliai paspausite stabdžių pedalą, stabdžiai užsifiksuos ir prarasite automobilio valdymą.
2 žingsnis. Stabdykite iki ribos, kol stabdžiai neužsifiksuos
Šis metodas vadinamas „slenksčio“stabdymu ir kuo greičiau sustabdys automobilį. Klausyk žemo girgždančio padangų garso. Šis garsas jums pasakys, kad stabdžių riba pasiekta ir jūs padarėte teisingai. Jei ratai užsifiksuoja ir prarandate automobilio valdymą, peržengėte ribą ir turite atleisti stabdžius ir dar kartą paspausti.
3 žingsnis. Nežiūrėkite į objektą, kurį ketinate pataikyti
Pažvelkite į objekto šoną ir stenkitės, kad jis nenukristų. Jei jūsų dėmesys bus sutelktas į objektą, į kurį ketinate atsitrenkti, negalėsite sutelkti dėmesio į slenksčio stabdymą, o tai reikalauja visos koncentracijos.
Žingsnis 4. Paspauskite kairę koją į automobilio grindis
Tai padės paruošti kūną bet kokiai galimai traumai. Taip pat galėsite geriau valdyti stabdžių pedalo nustatymus.
5 žingsnis. Praktikuokite slenksčio stabdymą
Stabdymas šiuo metodu reikalauja laiko ir praktikos. Padarykite tai tuščioje automobilių stovėjimo aikštelėje, kad padidintumėte sėkmės tikimybę, kai ateis laikas. Be to, vairuodami kiekvieną dieną galite tvirtai ir lengvai stabdyti, kad pagerintumėte stabdymo galimybes ir prireikus išgelbėtumėte gyvybes.
- Stabdymo rezultatus galite išmatuoti paruošę stabdžių pradinį ribotuvą ir automobiliui sustojus. Tada galite vizualiai palyginti ribas ir išanalizuoti, ar pavyko užfiksuoti automobilio ratus.
- Uoliai praktikuokitės. Tyčia užrakinkite stabdžius. Po to pabandykite sumažinti stabdžių pedalo spaudimą, kol jis nebebus užrakintas, tada dar kartą paspauskite jį iki OSP taško (optimalaus slėgio taško). Stabdydami neišvengiamai pravažiuosite OSP arba tapsite nestabilūs, todėl turite treniruotis.
- Atminkite, kad kiekvieno tipo paviršius ir greitis turės skirtingą OSP tašką. Štai kodėl turėtumėte treniruotis sausais keliais, tada šlapiais keliais ir, jei įmanoma, snieguotais keliais.
Patarimai
- Jei jūsų automobilio galiniai stabdžiai yra stipresni nei priekiniai, nustokite važiuoti. Nors subalansuoti priekiniai ir galiniai stabdžiai gali kuo greičiau sustabdyti automobilį, visi automobilių gamintojai iš tikrųjų pasikliauja priekiniais stabdžiais. Priekinis stabdys yra daug saugesnis sustabdyti automobilį. Jei jūsų galinis stabdys ir toliau užsifiksuoja prieš priekinį stabdį, tai reiškia, kad kažkas negerai. Nustokite vairuoti. Atvežkite automobilį, kad jį patikrintų ekspertas. Jis gali diagnozuoti ir suremontuoti stabdžių sistemą. Šis remontas gali būti paprastas ir reikalauti tik pedalo komponentų su skirtingu atsako lygiu. Jei jūsų automobilio galinis stabdys yra užrakintas, nenaudokite jo tol, kol nebus sureguliuota jo funkcija. Stabdant užrakintus galinius stabdžius, automobilis gali atšokti.
- Jei jūsų priekinis ir galinis stabdžių balansas yra blogas, kai negalite jo patikrinti/pakeisti/išvalyti: stabdykite įprastai (jei jūsų priekinis stabdys yra stipresnis už galinį). Sustosite lėčiau nei tuo atveju, jei dviejų stabdžių jėgos būtų subalansuotos, tačiau tai yra jūsų geriausias pasirinkimas.
- Kartais stabdžius tiesiog reikia išvalyti. Lengviausias būdas jį išvalyti yra greitėjimas greitkeliu (100–112 km/val. - jei leidžiama toje vietovėje, kurioje gyvenate). Padarykite tai saugioje vietoje ir nedelsdami sustokite (neleiskite stabdžiams užsifiksuoti).
- Treniruokitės saugioje vietoje. Jūs, jūsų automobilis ir kiti žmonės visada turite būti saugūs: tai svarbiau už visus jūsų sugebėjimus.
- Įsitikinkite, kad stipriai stabdydami girdite lengvą girgždesį. Šis garsas rodo, kad automobilis pasiekė savo traukos ribą.
- Jei automobilio stabdžiai nebalansuoti (pvz., Galinė dalis yra daug stipresnė nei priekinė/atbulinė), būtinai patikrinkite pedalus ir stabdžių rotorius ir, jei reikia, pakeiskite.
- Ant žemos traukos paviršių (žvyro, sniego ar ledo) neišgirsite jokio triukšmo ir sunkiau pasiekti OSP. Geriau išlaikyti sukibimą ir pernelyg nespausti stabdžių - tai taip pat naudinga norint išlaikyti transporto priemonės valdymą.
- Taip pat turėtumėte išlaikyti tinkamą traukos lygį, kad pakeistumėte transporto priemonės kryptį, jei stabdžiai nėra subalansuoti (pvz., Kairę transporto priemonės pusę lengviau stabdyti nei dešinę pusę/atvirkščiai).
- Pabandykite naudoti rankinį stabdį, kad sumažintumėte stabdymo kelią. Nenaudokite jo per stipriai. Pradėkite lėtai ir kurkite. Jūs turite praktikuoti, nes šis triukas yra tikrai naudingas.
Įspėjimas
- Pakartotinai naudojant stabdžius dideliu greičiu, jie gali įkaisti ir ištirpti arba susidėvėti. Susidėvėję stabdžiai neteks galios sustabdyti automobilį. Jei treniruotės metu pastebite, kad padidėja stabdymo kelias arba jaučiate silpną stabdžių pedalą, prieš tęsdami treniruotę leiskite stabdžiams atvėsti.
- Vien todėl, kad esate įpratę stabdyti, nemanykite, kad turite kokių nors priežasčių visada staigiai stabdyti arba nesilaikyti saugaus atstumo. Visada žinokite apie kelio sąlygas. Laikykitės saugaus atstumo nuo pėsčiųjų ir kitų automobilių.
- Niekada nepažeiskite įstatymų! Laikykitės greičio apribojimų. Atlikite savo tyrimus, kad sužinotumėte apie vietinius ir provincijos įstatymus. Įsitikinkite, kad laikotės visko.
- Jei praeisite OSP, galite prarasti gebėjimą vairuoti. Stabdydami norėsite sumažinti vairavimą iki minimumo (kaip aprašyta aukščiau), tačiau praradus sukibimą, transporto priemonė gali pasukti ta kryptimi, kurios nenorite. Įsitikinkite, kad esate susipažinę su visais trečiame žingsnyje aprašytais pratimais.
- Jūs visada turėtumėte saugiai vairuoti. Saugokitės pėsčiųjų ir kitų transporto priemonių.
- Jūs neturėtumėte treniruotis viešaisiais keliais! Pasinaudokite savo privačia nuosavybe.
- Staigus stabdymas gali sukelti stabdžių disko rotorių vibraciją ir pulsavimą po vairu. Šis reiškinys dažnai klaidingai suprantamas kaip rotoriaus „vibravimo“veiksmas. Tiesą sakant, net lenktyniniame automobilyje stabdžių rotoriai nevibruos. Tai atsitinka tik tada, kai stabdžiai yra per karšti. Kai pedalas perkaista, rotorius gaus likučių. Paprastai tai įvyksta staigiai stabdžius arba prie šviesoforo, jei stabdžiai laikomi nuspausti. Stabdžiams trūks laiko natūraliai atvėsti, todėl medžiaga perkeliama į rotorių sandariai sujungtoje vietoje. Tada ši medžiaga kaupsis ir turės įtakos stabdžių naudojimui.
- Dėl staigaus stabdymo guma gali suirti ir prilipti prie kelio, todėl jūsų ratai gali būti nesubalansuoti. Kai taip atsitiks, vairuosite nepatogiau. Po treniruotės reikia patikrinti ratų balansą.
- Neįjunkite atbulinės eigos režimo (atgal) automobilyje su automatine pavarų dėže, jei norite sulėtinti greitį. Automobilio variklis gali prarasti galią ir sustoti, todėl prarasite galimybę stabdyti ir vairo stiprintuvo funkcijas.
