Gali būti sunku diagnozuoti transporto priemonės aušinimo sistemos problemas. Jei veikiantis transporto priemonės variklis yra per karštas, perkaitęs arba per šaltas, sistemoje gali būti nuotėkis arba netinkamai veikia vienas iš sistemos komponentų. Turite atkreipti dėmesį į transporto priemonėje atsirandančius simptomus ir patikrinti pačią aušinimo sistemą, kad galėtumėte rasti problemos šaltinį transporto priemonėje.
Žingsnis
1 iš 3 metodas: trukdžių buvimo nustatymas
Žingsnis 1. Atkreipkite dėmesį į temperatūros matuoklį
Pirmuosius automobilio aušinimo sistemos gedimo požymius dažnai galima pamatyti per temperatūros matuoklį. Jei transporto priemonės temperatūra ir toliau nuolat kyla arba neseniai pradėjo kilti perkaitimo problemų, gali kilti problemų dėl automobilio aušinimo sistemos.
- Transporto priemonės temperatūros matuoklis turėtų nurodyti leistiną temperatūros diapazoną. Net jei transporto priemonės variklis neperkaista, jei temperatūra viršija leistiną temperatūros diapazoną, gali kilti problemų su transporto priemone.
- Jei važiuojant automobiliui temperatūros matuoklis rodomas raudonai, tai reiškia, kad variklis perkaista. Nedelsdami patraukite ir išjunkite automobilį.
- Dėl aušinimo sistemos sutrikimų variklis taip pat gali peršalti. Šiuo atveju temperatūros matuoklis išlieka mėlynas.
Žingsnis 2. Patikrinkite variklio lemputę
Variklio lemputė prietaisų skydelyje gali rodyti automobilio aušinimo sistemos problemą. Jūsų automobilio variklio tikrinimo lemputė užsidega, kai vienas iš automobilio jutiklių siunčia signalą į ECU (elektroninį valdymo bloką), informuodamas jus apie gedimą. Jei kuri nors transporto priemonės dalis neveikia tinkamai, ECU apie tai informuos per variklio tikrinimo lemputę.
- Klaidos kodas, dėl kurio užsidega variklio lemputė, naudoja kodą, kurį gali nuskaityti OBDII skaitytuvas.
- Daugelyje transporto priemonių yra prietaisų skydelio žibintai, kurie įspėja vairuotoją, kai varikliui trūksta aušinimo skysčio ar kraštutinės temperatūros.
Žingsnis 3. Nustatykite aušinimo skystį po automobiliu
Nuotėkis yra dažna aušinimo sistemų problema. Jei po transporto priemone matote skysčio balą, tai gali būti dėl aušinimo skysčio nuotėkio. Pirštu palieskite sustingusį skystį, tada nuvalykite jį ant balto popieriaus. Alyva paprastai yra juoda arba ruda, o vanduo iš oro kondicionieriaus yra skaidrus, o aušinimo skystis yra žalios, rožinės arba oranžinės spalvos.
Dėl nuotėkio gali sutrikti aušinimo sistemos veikimas ir nepavykti palaikyti tinkamos variklio temperatūros
Žingsnis 4. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį transporto priemonėje
Jei jaučiate aušinimo skysčio nuotėkį automobilyje, atvėsus varikliui atidarykite gaubtą ir pažiūrėkite į aušinimo skysčio baką. Šiame rezervuare yra žymėjimo linijos, rodančios minimalų ir maksimalų transporto priemonės aušinimo skysčio lygį. Į rezervuarą įrašykite aušinimo skysčio lygį ir po kelių dienų patikrinkite dar kartą. Jei lygis nukrenta, aušinimo skystis gali nutekėti arba užsidegti.
- Būtinai patikrinkite aušinimo skysčio rezervuarą kiekvieną kartą, kai variklio temperatūra yra ta pati.
- Jei nerandate aušinimo skysčio rezervuaro, perskaitykite savo automobilio naudojimo vadovą.
2 būdas iš 3: vizualiai patikrinkite aušinimo sistemą
1 žingsnis. Leiskite varikliui atvėsti
Kai variklis veikia, variklio korpusas bus toks karštas, kad palietę jį nudegtumėte, kol jis atvės. Prieš atidarydami gaubtą ir ieškodami aušinimo skysčio nuotėkio, palaukite variklį kelias valandas.
- Jei gaubtas vis dar šiltas, apačioje esantis variklis vis dar karštas.
- Jei transporto priemonė perkaista, turėsite ilgiau palaukti, kol bus saugu liesti.
2 žingsnis. Dėvėkite tinkamą pavarą
Prieš pradėdami šį projektą, dėvėkite visą būtiną saugos įrangą. Reikėtų dėvėti akių apsaugą, nes susidursite su aušinimo skysčio nutekėjimu. Jūs negalite dėvėti pirštinių, tačiau jas reikia dėvėti, nes jos gali apsaugoti rankas nuo įbrėžimų ir suspaudimų dirbant.
- Akių apsauga yra privaloma sprendžiant nuotėkius, kad būtų išvengta skysčio lašėjimo ar purškimo esant slėgiui.
- Norėdami apsaugoti akis, galite naudoti apsauginius akinius ar akinius.
Žingsnis 3. Patikrinkite, ar nepažeistas radiatoriaus dangtis
Paprastai aušinimo sistemos problemas gali sukelti radiatoriaus dangčio pažeidimas. Tinkamai veikiant, radiatoriaus dangtelis gali išleisti perteklinį slėgį, susikaupusį aušinimo sistemoje. Tačiau laikui bėgant dangtelis gali susidėvėti arba įstrigti. Jei radiatoriaus gaubtas atrodo surūdijęs, korozinis arba padengtas tepalu, tai greičiausiai yra aušinimo sistemos problemos priežastis. Radiatoriaus dangtį galite pakeisti atsukdami jį ir uždėdami naują dangtį.
- Radiatoriaus dangčio kaina paprastai yra gana prieinama ir ją galima įsigyti automobilių remonto dirbtuvėse ar parduotuvėse.
- Niekada nenuimkite radiatoriaus dangčio, kol jis dar karštas. Karštas skystis viduje gali išsilieti ir sudeginti.
4 žingsnis. Jei įmanoma, atkreipkite dėmesį į vandens siurblį
Automobilio vandens siurblys siurbia vandens ir aušinimo skysčio mišinį per variklį ir į radiatorių, kur oro srautas padeda pašalinti šilumą. Variklio skyriuje ieškokite matomų nuotėkio ar vandens siurblio gedimo požymių. Vandens siurblys yra varomas diržu, todėl patikrinkite, ar nepažeistas diržas, o tai paprastai reiškia, kad vandens siurblio skriemulys nustojo judėti ir trinasi į diržą.
- Jei vandens siurblys neveikia tinkamai, variklis negali atsikratyti savo gaminamos šilumos, todėl perkaista.
- Įdėjus naują vandens siurblį, pažeistas vandens siurblio pavaros diržas turi būti pakeistas.
- Jei nežinote, kur jūsų automobilyje yra vandens siurblys, skaitykite vartotojo vadovą arba transporto priemonės gamintojo svetainę.
Žingsnis 5. Įvertinkite, ar nepažeista aušinimo skysčio žarna
Ieškokite žarnos, einančios nuo radiatoriaus iki variklio, tada sekite ją kuo toliau. Jei kuri nors žarna yra sulenkta, aušinimo sistema neveiks tinkamai. Įtrūkimai taip pat rodo nuotėkį, tačiau net jei jis dar nesandarus, įtrūkusią žarną reikia pakeisti. Stebėkite, ar žarna nepažeista, ar nesusitrynę žarnos ar priedų diržai.
- Jei vienas iš diržų trinasi prie aušinimo žarnos, reikia pakeisti abu. Įsitikinkite, kad diržas ir nauja žarna yra pakankamai toli vienas nuo kito, kad jie nebetrintų vienas kito.
- Dėl aušinimo skysčio nutekėjimo po automobiliu gali susikaupti ir variklis gali perkaisti.
- Pakeiskite nesandarias ar pažeistas radiatoriaus žarnas.
3 iš 3 metodas: bendrų aušinimo sistemos gedimų bandymas
Žingsnis 1. Nustatykite, kiek laiko aušinimo skystis buvo sistemoje
Jei nėra aušinimo skysčio nuotėkio požymių, tačiau transporto priemonė vis tiek negali išlaikyti savo temperatūros leistinos ribos, yra tikimybė, kad aušinimo skystis nebėra geras. Dauguma transporto priemonių gamintojų rekomenduoja aušinimo skystį pilti kas 50–100 tūkst. Jei atstumas yra didesnis už tai, tai greičiausiai yra aušinimo sistemos trikdžių priežastis. Išleiskite ir supilkite aušinimo skystį, atidarę vožtuvo vožtuvą, esantį radiatoriaus apačioje, ir išleisdami jį į indą, tada pripildykite aušinimo sistemą vandeniu ir kelias minutes iš naujo paleiskite variklį. Pakartokite šį procesą keletą kartų, kad pašalintumėte visą seną aušinimo skystį, tada užpildykite jį subalansuotu vandens ir aušinimo skysčio mišinio santykiu (1: 1).
- Dauguma aušinimo skysčių yra iš anksto sumaišyti su vandeniu, tačiau galite nusipirkti tik aušinimo skysčio ir pats jį sumaišyti su vandeniu.
- Aušinimo skysčio galima įsigyti remonto dirbtuvėse, degalinėse ir pagrindinėse mažmeninės prekybos parduotuvėse.
Žingsnis 2. Ieškokite galvos tarpiklio pažeidimo požymių
Jei matote, kad iš variklio po išmetimo kolektoriu teka aušinimo skystis ir iš išmetamųjų dujų išeina balti dūmai, jūsų transporto priemonės galvos tarpinė galėjo sprogti. Sprogusios galvutės tarpinės sukels aušinimo skysčio nutekėjimą, variklio perkaitimą, drastišką energijos trūkumą ir išmetamųjų dujų spalvos pasikeitimą.
- Pūsto galvutės tarpiklio remontas atliekamas nuimant vamzdžio galvutę iš variklio, todėl geriausia naudotis profesionalų paslaugomis.
- Jei manote, kad transporto priemonės galvos tarpinė sprogo, nedelsdami nustokite važiuoti.
Žingsnis 3. Nustatykite, ar termostatas veikia tinkamai
Automobilio termostatas nustato variklio darbinę temperatūrą. Jei termostatas neveikia atviroje padėtyje, aušinimo skystis toliau tekės per radiatorių ir variklis bus per šaltas. Jei jis yra pažeistas uždaroje būsenoje, aušinimo skystis negalės pasiekti radiatoriaus, dėl to gali perkaisti. Aplink termostatą ieškokite nuotėkio ar oksidacijos požymių, kad nustatytumėte problemos priežastį.
- Jei jis rūdija, greičiausiai termostatas neveikia tinkamai.
- Nuotėkis aplink termostatą sukelia gedimą.
Žingsnis 4. Naudokite OBDII skaitytuvą, kad gautumėte mašinos klaidos kodą
Jei užsidega transporto priemonės variklio lemputė, įdiekite OBDII skaitytuvą, kad nustatytumėte problemą. Prijunkite OBDII skaitytuvo kabelį prie prievado po prietaisų skydeliu (vairuotojo pusėje), tada pasukite raktą į „priedai“ir įjunkite skaitytuvą. Priklausomai nuo tipo, skaitytuvas pateiks klaidos kodą arba klaidos aprašymą anglų kalba.
- Daugelis remonto dirbtuvių nemokamai naudoja OBDII skaitytuvus, kad patikrintų automobilių kodus.
- Jei skaitytuvas pateikia tik klaidos kodą, klaidos aprašymą ieškokite transporto priemonės gamintojo svetainėje.
Žingsnis 5. Ieškokite aušinimo skysčio nuotėkio
Jei nutekėja automobilio aušinimo sistema, variklis negali tinkamai atvėsti ir gali perkaisti. Vizualiai apžiūrinėdami aušinimo sistemą, būtinai ieškokite aušinimo skysčio purškimo požymių ar nuotėkio iš radiatoriaus, žarnų ir siurblio. Sekite bet kokį matomą aušinimo skystį variklio skyriuje iki aukščiausio taško, kad nustatytumėte nuotėkio šaltinį.
- Patartina purkšti variklį žarna, kad būtų išvalytas panaudotas aušinimo skystis, tada iš naujo paleiskite variklį, kad nustatytumėte naujo aušinimo skysčio nuotėkį.
- Jei nuotėkis yra radiatoriuje, šią dalį reikia pataisyti arba pakeisti profesionalui.
Žingsnis 6. Naudodami slėgio testerį raskite sunkiai aptinkamas nuotėkio vietas
Kitas būdas patikrinti, ar jūsų transporto priemonės aušinimo skysčio sistemoje nėra problemų, yra slėgio testeris. Nuimkite radiatoriaus dangtį nuo variklio ir prisukite slėgio tikrintuvą į vietą. Įjunkite automobilio šildytuvą neužvedę variklio, kad aušinimo sistema galėtų padidinti slėgį. Pažiūrėkite į slėgio testerio manometrą, ar staigus slėgio sumažėjimas rodo nuotėkį. Tada paklausykite, ar aušinimo sistemoje nėra oro pūtimo, kad surastumėte nuotėkį.
- Slėgio testerius galima įsigyti remonto dirbtuvėse.
- Kad slėgio tikrintuvas veiktų tinkamai, aušinimo skysčio sistemą reikės išleisti.
