Daugybė šiandien egzistuojančių dydžių, tipų ir tipų dviračių leidžia nusipirkti tinkamą dviratį kaip sunkų darbą. Geros naujienos yra tai, kad renkantis dviratį svarbiausia yra ne tik dydžių skaičiai, bet ir patogumas. Žinodami dviračio dalių ir dydžių pagrindus, po vieno ar dviejų bandymų galėsite pasirinkti ir nusipirkti jums tinkamą dviratį.
Žingsnis
1 būdas iš 3: dviračio pirkimas
Pirkite dviratį, jei daug važiuosite asfaltuotais keliais
Yra keli kelių dviračių tipai, turintys skirtingą stilių ir funkcijas. Tačiau apskritai kelių dviračiai yra skirti važinėti šiurkščiomis ar lygiomis miesto gatvėmis. Kelių dviračiai yra labiausiai paplitusi dviračių rūšis. Kai kurie šio tipo dviračių dariniai yra šie:
-
Lenktynių/plento dviračiai:
aerodinaminis, greitas ir lengvas, šis dviratis yra dažniausiai naudojamas tipas. Su plonomis padangomis ir lengvu rėmu šie dviračiai paprastai nėra skirti sunkiems kroviniams vežti. Komponentai yra skirti greitam važiavimui įvairiais paviršiais - nuo įkalnių slėnių iki ilgų horizontalių kelių.
-
Kryžminiai dviračiai (Kryžminiai dviračiai):
Tvirtesnis rėmas ir platesnės padangos, šis dviratis skirtas važiuoti įvairiomis dangomis - nuo miesto gatvių, dviračių takų iki takų. Šis dviratis taip pat skirtas sunkesnėms apkrovoms vežti ir puikiai tinka važinėti į darbą, parduotuvę ar kitas trumpas keliones.
-
Kelioninis dviratis:
Šis dviratis, turintis tvirtą rėmą ir minimalius smūgius, skirtas ilgoms kelionėms, yra savarankiškas, patvarus ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Dėl šių savybių šis dviratis taip pat tinka naudoti kaip priemiestinis ar miesto dviratis.
-
Triatlono dviratis:
parduodamas už didelę kainą, šis dviratis yra skirtas važiuoti dideliu greičiu, turi labai mažą svorį ir specialią vairą, leidžiančią važiuoti labai žemai, kad sumažėtų oro pasipriešinimas.
2 žingsnis. Sužinokite, kaip išmatuoti dviračio rėmą
Pagrindinis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti perkant tinkamą dviratį, yra rėmo dydis. Rėmas yra metalinis korpusas, palaikantis dviratį. Rėmo matavimai atliekami trijose pagrindinėse dalyse. Nors dauguma dviračių gamintojų naudoja tik vienos dalies dydį kaip masto etaloną, trijų dalių dydžio žinojimas yra labai svarbus norint gauti tinkamą dviračio dydį.
-
Sėdynės vamzdžiai:
vertikali juosta, kuri telpa tarp balno ir pedalų. Jo ilgis matuojamas nuo alkūninio veleno centro (disko, ant kurio pritvirtintas švaistiklis).
-
Viršutinis vamzdis:
horizontali juosta tarp balno ir vairo. Šis skyrius yra sujungtas ranka pasiekiamu rankena.
-
Galvos vamzdžiai:
Vertikali sritis dviračio priekyje, matuojama nuo priekinės šakės ar dviračio šakės iki vairo pagrindo. Ši dalis taip pat turi įtakos jūsų prieigai prie vairo.
Žingsnis 3. Išmatuokite savo kūno vidų
Atsistokite kojomis 15,3 cm pločio, tada išmatuokite atstumą nuo pėdų vidinės dalies iki gaktos kaulo (taško, kur pėdos susitinka su juosmeniu ties kirkšnimi). Įrašykite šios atkarpos dydį centimetrais, nes visi kelių dviračiai turi tokį matavimo vienetą.
Žingsnis 4. Padauginkite siūlės dydį iš 0,67, kad įvertintumėte sėdynės vamzdžio ilgį
Naudodami daugybos rezultatus nustatykite jums tinkantį sėdynės vamzdžio dydį. Pavyzdžiui, jei jūsų vidpadis yra 85 cm, tinkamas sėdynės vamzdžio ilgis jums yra 85 cm × 0,67 = 56,95 cm arba 57 cm.
Sėdynės vamzdžio ilgis paprastai (ne visada, bet dažnai) matuojamas nuo strypo viršaus iki alkūninio veleno centro
Žingsnis 5. Įsitikinkite, kad galite patogiai stovėti, kai viršutinis vamzdelis yra tarp kojų
Gatvėje sustosite degant raudonam šviesoforo signalui ir laukdami turėsite sugebėti stovėti abiem kojomis ant žemės. Suspauskite dviratį abiem kojomis ir įsitikinkite, kad vis dar galite stovėti kojomis ant žemės. Jei negalite to padaryti, turėtumėte pasirinkti mažesnio rėmo dydžio dviratį.
6. Išbandykite įvairių tipų dviračius, kad nustatytumėte savo diapazoną
Nors šiuo metu yra daug skaičiavimo formulių, kurias galima taikyti norint nustatyti tinkamą diapazoną, dienos pabaigoje kiekvienas turi skirtingą diapazoną, ir jūs turėsite nuspręsti, kuris dydis jums tinka. Kai bandote važiuoti dviračiu, atkreipkite dėmesį į viršutinio vamzdžio ir galvutės vamzdžio ilgį, taip pat į pagrindo ar koto ilgį - mažą dalį, jungiančią vairą su rėmu - tada užsirašykite tinkamą dydį kaip etalonas, jei ketinate pirkti dviratį internetinėje parduotuvėje. Patogus asortimentas turėtų būti:
- Leidžia patogiai pasiekti vairą. Pirštai turėtų laisvai suktis ant vairo.
- Leidžia alkūnėms šiek tiek sulenkti, o ne išsikišti tiesiai arba paspausti žemyn.
- Leidžia lengvai pasiekti visas vairo dalis, ypač pavarų perjungimus ir stabdžius.
Žingsnis 7. Žinokite, kad patogumui turėtų būti teikiama pirmenybė prieš dydį
Kiekvieno strypo ilgis gali mažai reikšti galutinį dydį, kuris jums tinka. Taip yra todėl, kad rėmo jungčių kampai taip pat paveiks atstumą tarp balno, alkūnės ir vairo. Pavyzdžiui, tyrimai parodė, kad ilgesnis viršutinis vamzdelis gali užtikrinti tokį patį tikslumą kaip ir trumpas viršutinis vamzdis, jei atitinkamai pakoreguojamas galvutės ilgis. Nors šie skaičiai yra geras atspirties taškas, kai ketinate nusipirkti dviratį, jie nereiškia, kad turite jų laikytis iki galo, kad gautumėte tinkamą dviratį.
Visada paprašykite išbandyti tris ar keturis dviračių ženklus ir visada pabandykite dviračius vienu tašku aukščiau ir žemiau to, ką matavote. Kiekvieno žmogaus kūno geometrija yra labai unikali, todėl jūs turite rasti savo kūnui geriausią dviratį
Žingsnis 8. Jei esate pradedantysis, nusipirkite kelių dviratį, kurio aukštis yra kaip ir balno
Labai lengva nuleisti dviračio rankos aukštį, ypač su lenktomis žemyn rankenomis. Nors patyrę motociklininkai linkę rinktis žemesnę vairą, vairuotojai, turintys lankstumo problemų ar tik pradedantys važiuoti dviračiu, beveik visada pirmenybę teikia tokio paties aukščio kaip balnas dviračiui.
- Plokščios formos vairas yra retas kelių dviračiuose, kurie nėra skirti kruizui ar atsitiktinėms kelionėms. Labai sunku nuvažiuoti ilgus atstumus su plokščia vairu.
- Išlenktos vairai yra klasikinės dvigubos C formos vairai su dviem į priekį nukreiptais stabdžiais ir įvairių tipų laikikliais ant rankų, kad būtų patogiau.
Žingsnis 9. Įsigykite stelažą, jei planuojate keliauti didelius atstumus arba važinėti dviračiu
Dviračių laikikliai leidžia susidėti daiktus ant galinių padangų. Tačiau ne visi dviračiai yra suderinami su stovu. Apskritai kelių dviračiai nėra skirti atlaikyti stovo svorį; kita vertus, turistiniai ir krosiniai dviračiai gali. Ant stovo montuojami dviračiai turi dvi skyles virš V formos rėmo dalies, jungiančios sėdynę su galiniais ratais, ir dar dvi skyles pačioje rėmo gale.
Krepšelis yra dėžutė, specialiai sukurta pritvirtinti prie dviračių laikiklio, ir yra būtinas daiktas, kurį turite turėti, jei nešatės daug daiktų ar norite keliauti didelius atstumus
2 būdas iš 3: kalnų dviračio pirkimas
Žingsnis 1. Pirkite kalnų dviratį, jei norite važiuoti nelygiu reljefu, o ne važiuoti dideliu greičiu
Kalnų dviračiai yra skirti sunkiam reljefui. Dėl savo dizaino kalnų dviračiai be jokių problemų gali eiti takais, uolėtomis ir purvomis trasomis. Tai taip pat patinka žmonėms, gyvenantiems dideliuose ir mažuose miestuose. Tačiau kalnų dviračiai vis dar yra skirti saugiai susidurti su akmenuotais takais, šaknimis, pakilimais ir nusileidimais.
- Trasos dviratis yra vienas iš kalnų dviračio darinių, galinčių greitai įveikti lengvas, sunkias trasas ir asfaltuotus bei akmenuotus kelius.
- Visi kalnų dviračiai yra skirti sunkiems takams, techniniams ir patyrusiems vairuotojams.
- Jei planuojate išbandyti kalnų dviratį, šiek tiek papildomų pinigų verta dėl patogumo ir saugumo.
Žingsnis 2. Naudokite įpjovos dydį, kad nustatytumėte teisingą rėmo dydį
Atsistoję 15,3 cm atstumu vienas nuo kito, išmatuokite ilgį nuo kojos vidinės pusės iki šlaunies ir juosmens, tarp kirkšnies ir vidinės šlaunies. Padauginkite šį skaičių iš 0,67, tada atimkite 10, 16 cm arba 12,7 cm, kad gautumėte jums tinkamiausią viršutinio vamzdžio dydį. Kai tik įmanoma, naudokite viršutinį vamzdį kaip etaloną, nes sėdynės vamzdį (ilgis nuo alkūnės iki balno) dažnai sunku nustatyti ir jis skiriasi priklausomai nuo gamintojo.
-
Pavyzdžiui, jei jūsų vidpadis yra 84 cm, jums reikės 46,12 cm aukščio viršutinio vamzdžio, nes:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Specialūs dviračių gamintojai, tokie kaip Lapierre ir Neil Pryde, turi skirtingus geometrijos etalonus. Padauginkite siūlės dydį nuo 0,62, o ne nuo 0,67, jei norite gamintojo pagaminto dviračio.
- Jei lankomoje dviračių parduotuvėje sėdynės vamzdžio ilgis nurodomas kaip jūsų rėmo dydis, padauginkite siūlę iš 0,185. Tinkamo dviračio ilgis nuo sėdynės vamzdžio viršaus iki alkūninio veleno centro bus toks pat, kaip tu padaugini.
Žingsnis 3. Visada pirmenybę teikite patogumui, o ne dydžio skaičiavimams
Kadangi strypų prijungimo prie rėmo kampas taip pat turi įtakos atstumui tarp balno, pedalų ir vairo, šie matavimai taip pat skirsis skirtinguose dviračiuose ir vairuotojams. Dydžių studijavimas yra puikus atspirties taškas, tačiau galiausiai turėsite pasirinkti tą dviratį, su kuriuo jaučiatės patogiausiai. Išbandykite skirtingus prekės ženklus ir dydžius, esančius virš ir žemiau dydžio, kurį jau matavote. Norėdami sužinoti ir pasirinkti tinkamą dydį, turėsite išbandyti ne vieną dviratį.
- Jūsų rankos turėtų būti patogiai pasiekiamos, kad pirštai taip pat galėtų laisvai judėti.
- Alkūnės turėtų būti šiek tiek sulenktos, o ne išsikišusios ar prispaustos prie vairo.
- Dauguma kalnų dviratininkų, norėdami nuleisti svorio centrą, linkę rinktis vairą, kuris yra 2,54–5,08 cm žemiau balno.
- Tinkamas dviratis leis pasiekti pavarų ir stabdžių pakeitimus neprarandant pusiausvyros.
Žingsnis 4. Pasirinkite vieną arba dvigubą pakabą
Visų kalnų dviračių priekinėse padangose yra vibracijos slopintuvai. Tikslas yra įveikti kliūtis ir lengvai manevruoti nelygiu paviršiumi. Tačiau patyrę dviratininkai linkę naudoti dvigubą pakabą:
-
Kietosios uodegos:
kitas vienos pakabos pavadinimas, „hardtail“dviračiai turi pakabą tik ant priekinių ratų. Šis dviratis turi lengvesnį svorį, pigesnę kainą, taip pat tinka važinėti asfaltuotais keliais.
-
Pilna pakaba:
Šie dviračiai, skirti sunkiems ir techniniams takams, yra sunkesni, tačiau daug lengviau manevruojami ir yra naudingi labiau patyrusiems kalnų dviratininkams.
Žingsnis 5. Ieškokite dviračio su rėmu, skirtu didesniems ratams, kad būtų patogiau ir lengviau važiuoti sunkiomis trasomis
Dabar pirmenybė teikiama didesniems ratams. Trūkumas yra tas, kad jūs negalite jo pakeisti mažesniais ratais, jei rėmas yra skirtas dideliems ratams. Apskritai, jūs turite tris padangų dydžio parinktis:
-
73, 66 cm:
Šis vienas didelis ratas yra tinkamas plaukioti per akmenis ir miško dirvožemį, turi gerą sukibimą su paviršiumi, gerai įgauna pagreitį ir leidžia važiuoti greičiau, tačiau įsibėgėti sunku.
-
69, 85 cm:
Šis hibridinis ratas turi tokį patį greitį kaip klasikinis 66,04 cm ratas, turintis tokias pačias judėjimo galimybes ant uolų ir dirvožemio kaip 73,66 cm ratas.
-
66, 04 cm:
tradicinio dydžio ratai, suprojektuoti taip, kad būtų lengvi, greiti ir gerai veiktų nelygiais keliais. Dar prieš penkerius ar dešimt metų šie ratai vis dar buvo kalnų dviračių standartas.
3 metodas iš 3: Tinkamo dviračio pasirinkimas
Žingsnis 1. Pirkite dviratį, kuris jums tinka ir leidžia pakelti savo įgūdžius
Dviračiai nėra pigūs, o jūs nenorite pirkti papildomo dviračio tik todėl, kad nemanote, jog pirmasis yra pakankamai geras. Jei tikrai rimtai ketinate važinėti dviračiais, važinėdami dviračiais kalnuose, keliais, kelionėmis ar važinėdami į darbą ir atgal, išleisdami šiek tiek daugiau vienam pirkimui, sutaupysite pinigų ilgam laikui. Paklauskite savęs: koks jūsų dabartinis tinkamumo lygis? Kiek norite jį patobulinti? Turėtumėte pasirinkti dviratį, esantį tarp šių dviejų taškų.
- Pradedantys ar vidutinio lygio dviratininkai turėtų pradėti nuo lengvų takų, kuriems nereikia didelių pakabų. Tačiau jei mėgstate važiuoti dviračiu, greitai norėsite išbandyti sunkesnius ir geresnės pakabos takus.
- Kelių dviratininkams gali pakakti sunkesnių, pigesnių dviračių. Tačiau, įgydami daugiau patirties, važiuodami tuo pačiu dviračiu, negalėsite labai gerai važiuoti grupėmis ar keliauti.
- Rėmas yra brangiausia dviračio dalis. Todėl šis skyrius turėtų būti pirmas dalykas, apie kurį galvojate. Stabdžius, pavaras, ratus ir vairą vėliau galima pakeisti arba atnaujinti. Tačiau vis tiek turėtumėte pasirinkti dviratį su geromis sudedamosiomis dalimis, kurios yra atsparios natūraliems veiksniams, dilimui, kad gautumėte geresnę važiavimo patirtį.
2 žingsnis. Pasirinkite patogų kreiserį arba hibridinį dviratį, jei norite jį naudoti tik retkarčiais pasivažinėjimams mieste
Šio tipo dviračiai yra įvairių funkcijų ir dydžių, tačiau pagrindinė konstrukcija išlieka ta pati: jie nėra skirti tolimųjų reisų vairuotojams. Jei manote, kad kalnų ar plento dviratis jums yra per daug specifinis, išbandykite šio tipo dviratį. Paprastai kreiseriniai arba hibridiniai dviračiai parduodami standartinių dydžių: S, M, L ir XL. Pasirinkite dydį, kad galėtumėte patogiai pasiekti vairą. Keliai taip pat turėtų būti šiek tiek sulenkti, kai visiškai sukate dviratį.
-
Fiksuota pavara:
Šio tipo dviratis yra lengvas ir paprastos konstrukcijos, beveik visiškai skirtas važinėti mieste be papildomų įrankių. Lengva prižiūrėti ir važiuoti, šie dviračiai geriausiai tinka naudoti ant plokščių paviršių.
-
Kreiseriai:
Taip pat žinomi kaip paplūdimio dviračiai ar laisvalaikio dviračiai, jų konstrukcija sukurta taip, kad būtų patogi, su aukšta vairu, leidžiančia važiuoti vertikaliai.
-
Hibridas:
puikus dviračių tipas, skirtas važinėti į darbą ar į miestą, hibridinė kategorija turi didesnius ratus nei plentinis dviratis ir turi tą pačią geometriją kaip plentinis dviratis, todėl yra lengvas ir judrus, tačiau leidžia lengvai įveikti nelygius kelius.
3. Jei įmanoma, prieš pirkdami internetu, išbandykite dviratį asmeniškai
Dviračio pirkimas internetinėje parduotuvėje yra puikus būdas nusipirkti jums tinkamą dviratį, taupant pinigus. Tačiau neturėtumėte pirkti dviračio internetu, jei anksčiau jo nebandėte. Susiaurinę paiešką iki trijų ar keturių tipų dviračių, paskambinkite į artimiausią dviračių parduotuvę ir paklauskite, ar jie turi bet kurį iš šių trijų tipų. Prieš pirkdami eikite į parduotuvę ir pabandykite nustatyti, kuris dviratis jums tinka ir yra patogus.
Vartotojų atsiliepimai yra priemonė įvertinti dviratį. Peržiūrėkite internetinius dviračių tinklaraščius ir žurnalus ir perskaitykite, ką jie sako apie konkretų dviratį. Be to, ieškokite pirkėjų komentarų internetinėse svetainėse, kad sužinotumėte, ar yra konkrečių problemų su konkrečiu dviračiu, kurių turėtumėte vengti
Žingsnis 4. Supraskite pavarų santykį
Dviračio pavarų sistema gali atrodyti paini. Tačiau turėtumėte nepamiršti, kad iš esmės sistema pagrįsta tik dviem veiksniais: pirma, aukštesnė pavara suteikia daugiau pasirinkimo vairuojant ir leidžia įgyti reikiamą pasipriešinimą važiuojant nuolydžiais keliais. Tačiau pavarų buvimas taip pat padidins dviračio svorį, o tai yra nepageidaujamas veiksnys, jei esate dviratininkas ar kalnų dviratininkas, važiuojantis į kalną daugiau nei nuokalnė.
- Klasikinis kalnų ir kelių dviračių pavarų išdėstymas yra trys priekyje ir devyni gale, todėl 27 greičių dviratis.
- Kompaktiškas alkūninis velenas turi mažesnį pavarų dydį ir yra lengvesnis priekyje, tik su dviem grandinėmis, bet daug mažesniu svoriu.
5 žingsnis. Supraskite galimų stabdžių tipus
Dviračiuose yra du pagrindiniai stabdžių skyriai: guminiai ir diskiniai. Beveik visi kalnų dviračiai, išskyrus pigesnius kalnų dviračius, naudoja diskinius stabdžius, o kelių dviračiai - abu.
- Guminis stabdys prieinama įvairiomis formomis. Tačiau apskritai jo veikimo būdas yra tas pats, būtent, suspaudžiant ratą ir laikant jį nuspaustą, kad sumažėtų greitis. Dešinėje ir kairėje padangos pusėje yra du guminiai spaustukai, kurie užsidarys traukiant stabdžių svirtį. Šio tipo stabdžius galima įsigyti už mažesnę kainą, juos lengviau prižiūrėti ir remontuoti nei diskinius.
- Diskiniai stabdžiai veikia naudojant metalinį diską, pritvirtintą prie padangos. Kai traukiate svirtį, stabdys suspaudžia diską, kad sulėtėtų visa padanga. Diskiniai stabdžiai dažnai yra jautresni nei guminiai. Tarpas tarp stabdžių su labai siaurais diskais neleidžia žvyrui, lapams ir kitiems pašaliniams daiktams patekti į sistemą ir trukdyti stabdymo procesui. Tačiau diskinius stabdžius sunkiau prižiūrėti ir kalibruoti.
