Ar kada nors buvote įstrigęs ant kelio šono su padanga? Ar norėtumėte, kad galėtumėte patys pakeisti padangas neprašydami pagalbos? Laimei, padangų keitimas yra lengvas darbas, jei tik esi pasiruošęs ir nori įdėti pastangų.
Žingsnis
Žingsnis 1. Raskite lygią vietą padangoms pakeisti
Padangos turi būti keičiamos ant kieto ir lygaus paviršiaus, kad automobilis nevažiuotų vienas. Jei esate netoli kelio, pastatykite automobilį kuo toliau nuo eismo ir įjunkite avarinį žibintą. Nestatykite automobilio ant minkštos žemės ir šlaitų.
Žingsnis 2. Įjunkite rankinį stabdį ir pastatykite automobilį į „Park“padėtį
Jei automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, įjunkite pirmąją arba atbulinę pavarą.
Žingsnis 3. Prieš priekines ir galines padangas padėkite sunkius daiktus (pvz., Akmenis, betonines plytas, atsargines padangas ir pan.)
Žingsnis 4. Nuimkite vairą ir domkratą
Padėkite domkratą po rėmu šalia keičiamos padangos. Įsitikinkite, kad domkratas paliečia metalinę automobilio rėmo dalį.
- Daugelio automobilių apačioje yra plastikinių dalių. Jei nepadėsite jo tinkamoje vietoje, pakėlus automobilį, domkratas sulaužys plastiką. Jei nežinote, kur įdėti domkratą, perskaitykite savo automobilio naudojimo vadovą.
- Daugelyje šiuolaikinių „unibody“automobilių yra maža įpjova arba žymė tiesiai už priekinio rato arba prieš galinį ratą, nurodanti, kur įdėti domkratą.
- Daugeliui senesnių sunkvežimių ar automobilių su rėmu pabandykite domkratą įdėti į vieną iš važiuoklių tiesiai už priekinių padangų arba prieš galines padangas.
Žingsnis 5. Pakelkite domkratą, kol jis palaiko (bet nekelia) automobilio
Lizdas turi tvirtai remti automobilio apačią. Patikrinkite, ar kėliklis yra statmenas žemei.
Žingsnis 6. Nuimkite stebulės gaubtą ir atlaisvinkite varžtą, sukdami jį prieš laikrodžio rodyklę
Neišimkite varžto visiškai, o tik šiek tiek atlaisvinkite. Jei atlaisvinsite varžtus po padangų pakėlimo, ratai taip pat gali suktis ir apsunkinti jūsų darbą.
- Naudokite kartu su automobiliu gautą rato užraktą arba standartinį skersinį ratų užraktą. Jūsų spynos kiekviename gale gali būti skirtingo dydžio anga. Jei jis yra tinkamo dydžio, rato užraktas lengvai įsilies į varžtą, bet ne barškės.
- Pabandykite numatyti automobilių padangų keitimą, automobilio bagažinėje laikydami tinkamo dydžio varžtus ir pertraukiklius.
- Norėdami atsukti varžtus, jums reikės daug jėgos. Jei visa kita nepavyksta, galite pabandyti naudoti savo kūno svorį arba užlipti ant rato užrakto (įsitikinkite, kad užraktas pasisuks teisinga kryptimi, ty prieš laikrodžio rodyklę). Tačiau šis metodas gali sulaužyti varžtą, nes sunku išlaikyti visišką kontaktą.
Žingsnis 7. Siurbkite arba sukite domkratą, kad pakeltumėte ratą nuo žemės
Ratas turi būti pakeltas pakankamai aukštai, kad jį būtų galima nuimti ir pakeisti nauju.
- Pakeldami domkratą, įsitikinkite, kad automobilis yra stabilus. Jei keldami domkratą jaučiatės netvirtai, nuleiskite domkratą ir išspręskite problemą prieš visiškai pakeldami automobilį.
- Jei pastebėjote, kad pakeliant automobilį automobilis šiek tiek pakrypsta arba pasviręs į šoną, nuleiskite jį ir padėkite jį taip, kad jis būtų pakeltas vertikaliai.
- Taip pat gera idėja visada laikyti domkrato stovą savo automobilyje, jei domkratas atsilaisvintų padangų keitimo metu. Naudokite mažą ir įprastą lizdą, kad lizdas nebūtų pažeistas.
Žingsnis 8. Visiškai nuimkite varžtą
Sukite varžtą prieš laikrodžio rodyklę, kol jis atsilaisvins. Pakartokite visus varžtus, tada visiškai nuimkite varžtus.
Nors ir retai, kai kurios transporto priemonės iš tikrųjų turi griovelinius varžtus. Paprastai šis griovelio varžtas yra ant senų „Chrysler“ir GM automobilių
Žingsnis 9. Nuimkite padangą
Padėkite pradurtą padangą po automobiliu, kad padidintumėte saugumą, jei domkratas sulūžtų, kad nesusižeistumėte. Jei kėliklis pastatytas plokščioje ir tvirtoje vietoje, problemų neturėtų kilti.
Padangos gali būti šiek tiek lipnios dėl rūdžių. Galite pabandyti smūgiuoti į vidinę padangos pusę guminiu plaktuku, kad ją atlaisvintumėte, arba naudoti atsarginę padangą, kad atsitrenktumėte į išorinę padangos pusę
Žingsnis 10. Padėkite atsarginę padangą rato centre
Sureguliuokite atsarginį padangos ratlankį prie rato varžto, tada įstatykite padangos veržlę.
- Įsitikinkite, kad atsarginė padanga sumontuota teisingai ir netinkama kryptimi. Spurgos padangos vožtuvo kotas turi būti nukreiptas į išorę, transporto priemonės gale.
- Riešutmedžio tipo veržlę (gilę) taip pat lengva sumontuoti neteisingai, jei transporto priemonė ją naudoja. Užverždami įsitikinkite, kad veržlės galas nukreiptas į ratą.
Žingsnis 11. Priveržkite varžtus ranka, kol jie bus priveržti
Iš pradžių varžtas turėtų lengvai pasisukti.
- Ratų veržliarakčiu veržles priveržkite kuo stipriau žvaigždės pavidalu. Kad padangos būtų subalansuotos, neužveržkite vienos veržlės vienu metu. Uždėkite žvaigždės raštą aplink padangą, vieną veržlę per kitą ir pasukite kiekvieną veržlę iki galo, kol visos bus vienodai įtemptos.
- Stenkitės nespausti per stipriai, kad sugadintumėte kėliklį. Vėl priveržkite veržles, kai automobilis nuleistas, kai nebėra pavojaus nukristi.
Žingsnis 12. Nuleiskite automobilį nenusileisdami pilnai padangoms
Priveržkite varžtus kiek įmanoma.
Žingsnis 13. Nuleiskite automobilį iki galo ir nuimkite domkratą
Užbaikite varžtų fiksavimą ir vėl uždėkite stebulės dangtelį.
Žingsnis 14. Įstatykite padangą į bagažinę ir nuneškite ją į remonto dirbtuves
Įvertinkite padangų remonto išlaidas. Nedidelius pradūrimus paprastai galima taisyti už 50 000 IDR ar mažesnę kainą. Jei padangos negalima suremontuoti, jie gali tinkamai ją išmesti ir parduoti pakaitinę.
Patarimai
- Jei ratas turi fiksuojamąją veržlę, raktų kištukus būtinai laikykite lengvai randamoje vietoje, nes jų prireiks keičiant padangas.
- Kryžminis veržliaraktis suteiks daugiau sukimo momento nei standartinis vienos rankos veržliaraktis.
- Prieš susidurdami su padanga, susipažinkite su automobilių padangų keitimo procedūromis ir detalėmis, kad netikėtai nereikėtų mokytis kelio pusėje, lyjant ar naktį.
- Retkarčiais patikrinkite savo atsargines padangas, kad įsitikintumėte, jog oro slėgis (psi) yra pakankamas.
- Pasukite padangas gamintojo rekomenduojamais intervalais, kad išvengtumėte įprastų problemų keičiant padangas.
- Atlaisvindami ir priverždami varžtus, sureguliuokite kryžminį fiksatorių taip, kad paspaustumėte žemyn (sunkio jėga). Tai sumažins nugaros sužalojimo riziką ir taip pat leis naudoti kūno svorį, kad pasuktumėte raktą, o ne tik ranką. Paspauskite užrakto galą, kad gautumėte geriausią svirtį. Jūs netgi galite naudoti kojas, tačiau įsitikinkite, kad išlaikėte kūno pusiausvyrą ir atsiremiate į automobilį.
- Jei planuojate dažnai keisti padangas (pvz., Montuoti/išmontuoti žiemines padangas), įsigykite hidraulinį domkratą, skersinį ratų užraktą ir sukimo momento raktą. Šios priemonės labai palengvins procesą.
- Iš naujo montuodami varžtus įsitikinkite, kad smaili pusė patenka į ratą. Taip ratas sutelkiamas į centrą ir varžtai nejuda.
- Įsitikinkite, kad atsarginė padanga buvo pakeista nauja, nes ji yra laikina ir neturėtų būti naudojama kaip nuolatinis keitimas, išskyrus lygiai tokia pati kaip pagrindinė padanga ir įtrauktas į ankstesnį padangų sukimąsi.
- Jei atsarginė padanga nebuvo įtraukta į ankstesnį sukimąsi, naudokite ją tik kaip laikiną padangą, kaip nurodyta aukščiau pateiktuose patarimuose, nes protektoriaus nusidėvėjimo rodiklis labai skiriasi nuo kitų padangų.
Įspėjimas
- Saugumo sumetimais, pakėlę kėliklį, bet prieš nuimdami padangas, po automobiliu padėkite tokius daiktus kaip rąstai, didelės uolos ar kiti sunkūs daiktai. Padėkite jį taip, kad jis neleistų transporto priemonei visiškai nukristi, kai domkratas lūžta arba dėl tam tikrų priežasčių pasislenka, kai padangos nėra sumontuotos. Įdėkite jį į rėmo pertvarą ar kitą atramą, kuri nėra per toli nuo padangos.
- Niekada nenaudokite medžio luito ar improvizuoto lizdo. Automobiliai yra labai sunkūs ir, jei nenaudosite pakankamai geros kokybės kėliklio, rizikuosite savimi ir savo automobiliu.
- Žinokite aplinką. Jei esate judrioje gatvėje, turėtumėte žinoti apie transporto priemones, kurios gali priartėti. Keičiant padangas keliuose dažnai atsitinka nelaimingų atsitikimų, todėl nedarykite to, nebent to reikia.
- Dauguma atsarginių padangų (mažesnės „spurgos“padangos) nėra skirtos važiuoti didesniu nei 80 km/h greičiu. Viršijus šį greitį gali kilti problemų, įskaitant atsarginės padangos pažeidimus. Taigi geriausia lėtai ir atsargiai važiuoti į remonto dirbtuves ir pataisyti pagrindinę padangą.
- Nesileiskite po automobiliu, kol jį palaiko domkratas. Jei planuojate dirbti po automobiliu, sumontuokite domkrato stovą arba naudokite rampą (rampą, kad pakeltumėte automobilį, kad galėtumėte pasiekti apatinę dalį), kad ratai nebūtų laisvi.
