Pakelti priekinį ratą gali būti smagu, tačiau visada turėsite įsitikinti, kad tai darote saugiai. Dauguma motociklų ekspertų rekomenduoja pradėti mokantis paprastesnės priekinių ratų kėlimo formos - priekinių ratų kėlimo galios. Norint pakelti priekinius ratus, nereikia naudoti sankabos ar keisti pavarų, todėl sutelksite dėmesį į tai, kaip išmokti patogiai važiuoti transporto priemone ant galinių ratų. Atminkite, kad tam reikia daug praktikos ir pasiruošimo važiuoti kai kuriais važiavimais.
Žingsnis
1 metodas iš 3: treniruokitės dviračiu
Žingsnis 1. Užsidėkite apsauginę įrangą
Treniruojantis dviračiu jums nereikės tokio paties lygio apsaugos, tačiau geriau treniruotis saugiai. Jei norite būti ypač atsargūs, būtinai dėvėkite galvos apdangalus ir kelių bei alkūnių pagalvėles. Nors pradėti kelti dviratį priekinį ratą gali atrodyti nekenksminga, vis tiek galite važiuoti blogai ir susižaloti.
Žingsnis 2. Praktikuokite važiuodami įkalnėn
Pradėkite nuo šviesių dantų. Antroji ar trečioji pavara tikriausiai yra geriausias pasirinkimas, todėl nepersistengsite per daug. Kalvos neturėtų būti per stačios, tačiau mokydamiesi ant gerų kalvų, laipsniškų šlaitų galite išlaikyti pusiausvyrą ir išlaikyti priekinį ratą ore. Mokantis pakelti priekinį ratą, nukritus nuo dviračio jūsų pedalai gali būti ankšti. Pedalai prieš įkalnę priešinsis jėgoms. Tokiu būdu, kai treniruojatės ant lygios žemės, išlaikysite tiesų judėjimo kelią.
Tai nėra būtina, tačiau lengviau treniruotis kalnų dviračiu, kuris yra geresnis nei BMX dviratis. Galiniai ratai yra stabilesni, o dviračio priekį bus lengviau pakelti. didelė ratų bazė taip pat leis jaustis stipriau
Žingsnis 3. Išlaikykite patogų greitį lygioje vietoje
Šis greitis keisis kiekvienu atveju, tačiau galite siekti kažkur tarp 5-10 MPH. Jei judate per greitai, galite prarasti valdymą, kai esate tik ant vieno rato. Tačiau jei einate per lėtai, gali būti, kad neturite reikiamo impulso pakelti priekį į orą.
Žingsnis 4. Patraukite priekinį ratą į orą
Tam reikės tam tikros žiaurios jėgos iš viršutinės kūno dalies, taip pat kai kurių energingų smūgių. Norėdami pasiruošti kelti, sulenkite priekinę vairą ir nepamirškite pažvelgti į priekį. Kai tik galėsite pakelti vairą ore, atsiloškite ir toliau pedalus. Galite prarasti pusiausvyrą arba negalėti pakelti daug ilgiau, tačiau dėl to pajusite, kad jūsų kūnas ilgesnį laiką grimzta į priekinio rato keltuvą.
Žingsnis 5. Pakelkite priekinį ratą
Kai kurį laiką sėkmingai pakelsite priekinį ratą ore, norėsite ilgiau važiuoti pakeltu priekiniu ratu. Būdami ore, sušvelninkite rankeną ir ištieskite rankas. Pakeldami priekinį ratą aukštyn, taip pat norėsite sureguliuoti galinį stabdį. Kai kurie žmonės priekinius ratus pakeldami laiko galinius stabdžius, o kiti tiesiog suveržia rankeną, kai jaučia, kad priekiniai ratai pakyla per aukštai į orą. Kuo stipriau spaudžiate stabdžius, tuo sunkiau turite paspausti pedalą, kad priekinis ratas išliktų ore.
2 metodas iš 3: saugokite save
1 žingsnis. Dėvėkite apsauginius drabužius
Jūs nenorite sėsti į motociklą be tinkamos pavaros. Tai stori motociklo galvos apdangalai, odinės pirštinės, džinsai ar odinės kelnės ir tvirta odinė striukė. Taip pat norite tvirtų batų, pageidautina odinių, su tinkama įranga. Kai pirmą kartą pradedate, taip pat nėra bloga idėja dėvėti alkūnių pagalvėles, kulkšnių ar kelių apsaugas, nes daug nuvažiuosite.
Žingsnis 2. Raskite atokų kelią ar greitkelį
Atminkite, kad tai išmokti užtruksite šiek tiek laiko, o galiausiai pasirinksite blogų važiavimų. Jūs nenorite kelti pavojaus kiekvienam aplinkui esančiam pėsčiajam ar trenkti motociklą į kiekvieną automobilį, nesvarbu, ar jis važiuoja, ar stovi. nuolatinės pastangos taip pat sukels didelį triukšmą, todėl nenorite trukdyti aplinkiniams.
Tai neteisėta technika pakelti priekinį ratą ant motociklo gatvėje, todėl susiradus nuošalią vietą praktikai taip pat išvengsite teisėsaugos bėdų
Žingsnis 3. Mokykitės motociklą su pakankamai galia
Jei bandote išmokti sportinio motociklo priekinių ratų pakėlimo galios, greičiausiai norėsite bent 500 cm3 motociklo. Priekinius ratus kelsite tik pagreitindami, todėl norite įsitikinti, kad jūsų motociklas turi galios tai padaryti.
Taip pat galite išmokti kelti priekinį ratą ant dviračio. Jei turite prieigą prie vieno ar norite kažko šiek tiek patogesnio, tai gali būti puiki idėja. 100 ar 150 cm3 motociklai turi turėti pakankamai galios, kad galėtų praktikuoti šią akrobatiką
Žingsnis 4. Įsitikinkite, kad jūsų galinė padanga nepažeista
Praleisdami prie priekinių ratų, praleisite daug laiko prie šių galinių padangų, todėl įsitikinkite, kad padangos yra geros būklės. Galų gale nenorite jokių svyravimų. Tai taip pat idealiai tinka, kai padangų slėgis yra šiek tiek mažesnis nei įprastai, nes priekinį ratą pakelti bus stabiliau.
Žingsnis 5. Pašalinkite atbulinės eigos jutiklį - daugiau, jei jūsų motociklas tokį turi
Dėl šio jutiklio jūsų motociklas gali išsijungti, jei apvirsite per toli atgal. Jūs pasuksite atgal, ir kadangi jūs tik mokotės, greičiausiai tai bus visiškai patogu. Nuimkite šį jutiklį, kad įsitikintumėte, jog jūsų motociklas nesukelia vidutinio priekinio rato pakėlimo.
Jūsų galinis išmetimas gali atsitrenkti į žemę, priklausomai nuo to, kur jis yra ant jūsų motociklo, todėl įsitikinkite, kad jis neatsitrenkia į žemę, kol esate ant vieno rato. Priešingu atveju galite atsitrenkti į kelią ir nukristi nuo dviračio
3 iš 3 metodas: išmokti priekinio rato pakėlimo galios
1 žingsnis. Įjunkite pirmąją pavarą
Galite treniruotis bet kokia norima pavara, tačiau paprastai pirmoji pavara yra lengviausia pradedantiesiems. Jei kada nors baigėte mokslus, kaip išmokti pakelti priekinį ratą su sankaba, turėsite žinoti, kaip perjungti pavaras keliant priekinį ratą. Kadangi priekinio rato kėlimo galia yra tik pagreičio naudojimas motociklo priekinei daliai pakelti, jums nereikia jaudintis dėl pakeitimo.
Jūsų galinis stabdys, kaip ir dviračio rankinis stabdys, padės, jei pradėsite apvirti per toli atgal. Nors vairuotojai dažnai nenaudoja galinio stabdžio reguliariai, tai labai padeda pirmiesiems žingsniams mokantis pakelti priekinį ratą. Jei pastebėsite, kad judate pavojingai toli atgal, galite šiek tiek paspausti galinį stabdį ir sustabdyti galinį ratą. Tai greitai nuleis jūsų priekinį ratą. Tačiau būkite atsargūs, kai jis nusileis, nes jūs patirsite tam tikrą spaudimą į viršų
Žingsnis 2. Suteikite savo motociklui gerą greitį
Rekomenduojama pradėti mokytis pakelti priekinį ratą 10–20 KPH greičiu. Jei judate per greitai, galite prarasti kontrolę, todėl nesaugiai traukiate dujas. Tačiau kai treniruojatės per lėtai, negalėsite pakelti priekinio rato pakankamai jėgos, kad jį priverstumėte.
Žingsnis 3. Išleiskite dujas išlaikydami greitį
Jūs nenorite per daug paleisti, bet pravartu sumažinti greitį prieš pat pagreitinant, kad pakeltumėte priekinį ratą. Tai suteiks jums daugiau smūgio, kai paspausite dujas, o ši papildoma galia pakels jūsų priekinį ratą tolygiau.
4 žingsnis. Traukite dujas, kad pagreitintumėte, ir pakelkite priekinį ratą
Kai tik šiek tiek sumažinsite greitį, stipriai traukite. Tai darydami, jūs pakeliate motociklo priekį aukštyn, lygiai taip pat, kaip ir ant dviračio. Pirma, šis aukštis atrodys šiek tiek aukštas, beveik kaip šokinėjantis triušis. Vis dėlto, kai jums tampa patogiau, pakelkite frontus aukštyn ir jie palaipsniui ilgės.
Kai pakelsite motociklą nuo žemės ir per staigiai grįšite žemyn, jūsų priekiniai ratai turės svyravimo efektą. Jei nenusileisite tiesiai, apvirsite nuo motociklo priekinės dalies, dar žinomos kaip aukštoji pusė. Tai gali atsitikti pirmą kartą paleidus, todėl įsitikinkite, kad pakeliate priekinį ratą kuo tiesiau žemyn, kad to išvengtumėte
Žingsnis 5. Kėldami priekinį ratą, išlaikykite pusiausvyrą
Ieškodami pusiausvyros taško, atsiremkite į motociklo galą ir įsitikinkite, kad jūsų sistemos (jūs ir jūsų motociklas) svorio centras yra centre. Tai padės važiuoti pakeliant priekinį ratą ilgesniam laikui. Bet koks atbulinis judėjimas į priekį arba atgal sujauks jūsų sistemos centrą, todėl apversite.
Pradedantiesiems pradedantieji gali pabandyti apkabinti baką keliais, padėdami jiems išsilaikyti, kai keliamas priekinis motociklo ratas. Tai iš tikrųjų neleis jums judėti atgal prieš kėdę. Jei įkliuvote apkabindami baką, kai dviratis važiuoja atgal, sistemos sunkumas bus išbalansuotas
Žingsnis 6. Sumažinkite trauką, kai nusistovi patogi pusiausvyra
Kai jums nesunku išlaikyti pusiausvyrą keliant priekinius ratus, galite šiek tiek sumažinti trauką, kad neprarastumėte kontrolės, kai laikote jį judant. Tačiau per daug nuleidę motociklą, jūs prarasite visą pagreitį.
Žingsnis 7. Ženkite žingsnį ant galinio stabdžio, kad nusileistumėte
Kai norite baigti kelti priekinį ratą, naudokite galinį stabdį, kad motociklo priekinė dalis grįžtų į kelią. Tačiau, jei paspausite tai per stipriai, priekis gali nukristi per greitai ir galite drebėti arba kristi. Norėdami tai išspręsti, galite padidinti dujas, kai priekis leidžiasi žemyn, subalansuodamas judesį.
Patarimai
- Stovint ant priekinio rato keltuvo, abiem kojomis už kablio arba tik kaire koja ant kablio užpakalinės dalies, gali būti lengviau subalansuoti priekinio rato pakėlimą.
- Įvaldę priekinio rato pakėlimo galią, galėsite sklandžiai pereiti prie mokymosi pakelti priekinį ratą su sankaba.
Įspėjimas
- Visada dėvėkite apsauginę įrangą.
- Galite patekti į bėdą su policija, jei būsite sugauti keliant priekiniais ratais viešame kelyje ir netgi galite prarasti licenciją. Įsitikinkite, kad atokiose vietose visada pratinate kelti priekinį ratą.
- Nemanykite, kad per dieną galite išmokti važiuoti keltuvu priekiniais ratais. Jums gali tekti mankštintis bent kelias savaites kiekvieną dieną, kad jaustumėtės patogiai. Vaizdo įraše matomi profesionalai tai daro daugelį metų.
